空中客车、罗尔斯·罗伊斯和西门子日前宣布合作研发一款飞行验证机。三家公司在位于伦敦的皇家航空学会共同宣布了这一开创性的合作，该项目汇集了在电力和推进技术方面一些全球最重要的专家。E-Fan X混合动力电动技术验证机预计将于2020年首飞。该验证机将暂时使用一架Bae146飞机作为飞行测试平台，四台燃油发动机其中一台将被2兆瓦功率的电动机取代。一旦系统成熟性得到验证后，飞机上的另一台燃油发动机也将被电动机取代，这将成为民用飞机混合动力电动推进的重大进步。

E-Fan X验证机将探索高功率推进系统的挑战，例如热效应、电动推力管理、海拔高度和对电力系统的动态影响以及电磁兼容性问题。目标是推动和完善技术、性能、安全性和可靠性，使混合动力电动技术得以快速发展。该计划还旨在确定电动飞机未来认证的要求，同时培训新一代设计师和工程师，使混合动力电动民用飞机更接近成为现实。

作为E-Fan X计划的一部分，空中客车、罗尔斯·罗伊斯和西门子将分别在各自的专业领域贡献丰富的经验和专业知识：

空中客车将负责混合动力电动推进系统的控制架构和电池的整体整合，以及与飞行控制系统的整合。

罗尔斯·罗伊斯将负责涡轴发动机、两兆瓦发电机和电子设备。还将与空客一起对现有发动机短舱和西门子电动机进行风扇适配工作。

西门子将提供两兆瓦的电动机和其电子控制单元，以及变频器，直流转换器和能量分配系统。这将基于2016年启动的空中客车与西门子在E-Aircraft System House项目的合作成果，其目标是研发并完善不同电力推进系统组件以及各种功率级别的地面验证。

内容来源：空中客车