通用公司宣布，由其研发的先进涡轮螺旋桨发动机ATP日前完成首次地面试车，该发动机约35%的零部件由“3D打印”制造而成。ATP发动机将于2018年开始进行认证测试，将为德事隆航空公司新的赛斯纳-迪纳利公务机提供动力，该款公务机预计在2018年年底首飞。在该飞机服役之前，发动机将完成超过2000小时的测试。

通用航空涡桨发动机项目总经理Paul Corkery表示：“持续的测试将从发动机处获得有价值的数据，验证空气动力学、机械和气动热力性能。随着发动机的地面试车和大部分零部件完成测试，早期的迹象表明，我们将达到甚至超过我们期望的发动机性能。”

新的1,240轴马力的先进涡桨发动机ATP目标瞄准公务和通用航空动力引擎市场，通用公司期望它能够撬动竞争对手普惠加拿大公司在1000~1600轴马力范围内的垄断地位。通用表示，随着79项新技术的推出，ATP发动机提供了一系列的先进技术，以及无与伦比的性能和效率。

ATP发动机具有业内最高的16：1的总压比，与相同尺寸的同类产品相比，该发动机的燃油消耗降低了20％，巡航功率增加了10％。在4000小时的时间内，它的大修时间比其领先的竞争对手多出33％。

最值得一提的是，ATP发动机还是航空历史上采用“3D打印”最多的航空发动机，约35%的涡桨发动机部件是通过3D打印而成。该技术将传统制造所需的855个零件减少为12个3D打印零件，包括密封件、轴承座、框架、排气段、燃烧衬套、热交换器和固定流路部件。3D打印部件使得ATP发动机减重5%，同时在燃油效率上提高了1%。

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