据悉，湾流公司于近日交付最后一架G450公务机，结束了GIV系列公务机及其最后一个衍生机型长达30年的生产，正式关闭G450公务机生产线。湾流公司在过去的12年间，共交付了360架G450公务机。用于替代湾流G450的湾流G500在2014年10月发布，预计在2018年初完成首架交付。

湾流G500，使用了G650的机翼设计，拥有全新的36度后掠机翼，机身长27.78米，翼展26.30米，高7.78米。飞行速度上，湾流G500的最大速度、远程巡航速度和高速巡航速度分别为0.925马赫、0.9马赫以及0.85马赫，拥有比G450更快的飞行速度。航程方面，以北京为出发点，湾流G500可以无压力的飞到悉尼、伦敦和美国西海岸的西雅图。

湾流G500的客舱以宽敞见长，将乘客的舒适和飞机的性能最大化。客舱宽213 厘米、高188 厘米，宽敞舒适，提供给乘客的头部空间和肩部空间都相当大。载客量最多都可达19人。G500有三个活动区，配有机首和机尾洗手间，还有一个全尺寸的厨房可以装设在机首或机尾。在行李舱中也有宽敞的储存空间，可用容积达5.0 立方米。G500客舱压力水平在业界处于领先水平，在高度层为15,545 米时客舱压力为1,578 米，100%的新鲜空气，减少疲劳，提高乘客清醒度和办事效率。业界最静谧的客舱，为与工作相关的讨论和社交交谈提供最理想的环境。与G650同样大小的大型椭圆眩窗，可让自然光透入机舱。

飞机结合了第三代湾流合成视景、合成视景-主飞行显示器系统和平视显示II，与G650和 G650ER 相似，湾流G500提供全部的三轴数字电传系统，它的优势包括飞行包线保护、稳定性增加、冗余扩增及维护减少。发动机采用加拿大普惠公司的新型PW800系列，PW800省油、排放少、噪音低、 大修间隔期达10,000小时，毋须中途检验，运营成本低。新型PW800发动机与湾流设计的机翼结合，使得湾流G500将成为业界燃油效率领先的机型。

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