德事隆航空近日宣布，赛斯纳奖状700经度圆满完成了从新加坡至澳大利亚悉尼的直飞任务，充分展现了该机型出众的航程和载荷能力。在此次飞行之前，奖状700经度于二月在新加坡航展上首次亮相亚太市场，同时在整个亚太地区进行了演示飞行。

奖状700经度此次搭载了两名飞行员和五名乘客，从新加坡实里达机场（XSP）飞往澳大利亚悉尼机场（SYD），总航程为6489千米（3504海里）。飞机直接爬升至12497米（41000英尺），以980千米/时（0.80马赫）的巡航速度，共飞行了7小时39分钟。

凭借6482千米（3500海里）的航程和726公斤（1600磅）的满油载荷，奖状700经度可搭载四名乘客从新加坡直飞北京或者从香港直飞孟买。旨在超越客户对超中型商务机的期望，奖状700经度拥有同级别机型中最安静的客舱，超低的客舱气压高度（1814米/5950英尺），更多的标准配置，以及豪华舒适的订制内饰。奖状700经度最多可搭载 12 名乘客，客舱高1.83米，平直地板，并可以选装一个供机组使用的折叠座椅。标准的双俱乐部式豪华座椅拥有超中型商务机中最大的腿部空间。由德事隆航空自行设计制造的座椅可以平铺成床，行李舱在飞行全过程可自由出入。客舱配备顶尖科技，乘客可通过任意移动设备操作客舱环境及娱乐设施，高速互联网则为乘客提供了高效的工作环境。

奖状700经度采用全新设计，创新技术贯穿整个机身，并为客户提供该级别机型中最低的拥有成本。飞机装备了新一代佳明™ G5000™ 驾驶舱，并由配备FADEC（全权数字式发动机控制）、带有自动油门功能及外壳保护的霍尼韦尔HTF7700 L涡扇发动机驱动。奖状700经度搭载佳明™新款平视显示器（GHD 2100）和增强视景系统，提供最佳平视飞行视野。宽敞的驾驶舱方便飞行员出入，符合人体工学设计，保障机组人员舒适且高效地工作。

凭借更长航程、更大载荷、更高巡航速度以及更低的预计总拥有成本，奖状700经度远超其他超中型公务机。奖状700经度具备同级别机型中最长的维护周期——800小时或18个月，使其成为超中型公务机中最具性价比的机型。

内容来源：德事隆航空