根据香港最新税务制度，合资格飞机租赁活动的香港利得税税率将由16.5%减至8.25%，飞机租赁企业在香港设立平台的实际所得税率将由原来的34%下降至6.5%以内。这将低于目前全球主要飞机租赁枢纽国家爱尔兰及新加坡的税率，促进香港发展成为飞机融资及租赁中心。

《2017 年税务（修订）（第2号）条例草案》（条例草案）的修正案已于2017年6月28日在立法会通过三读程序。这意味着针对香港飞机租赁业务的专门税务制度将在宪报刊登后生效，飞机租赁行业的参与者在二零一七／一八课税年度（即2017年4月1日开始）便可享受该税务制度下的税务优惠。

税务优惠重点

合资格飞机租赁活动的香港利得税税率由16.5%减至8.25%；

合资格飞机出租商就租约而得到其合资格飞机租赁活动的应评税利润，将订为净租约付款额的20%（包括根据剩余价值担保而须支付的任何款项）减去可扣减的支出（不包括折旧免税额）；及

合资格飞机租赁管理活动的范围包括一系列与飞机租赁相关的融资/管理活动，其活动亦可享受8.25%的宽减利得税税率。

根据香港特区政府相关报告，在未来二十年，全球及亚太区航空旅客将分别以每年5%和6%的速度持续增长。涵盖全球和亚太区的新飞机预计将分别超过39000架和15000架，价值总额分别超过5.9万亿美元和2.4万亿美元。其中内地航空公司所需的新飞机，占亚太区将超过四成，约6000架。目前爱尔兰仍然是飞机租赁业的成熟全球枢纽，相比之下对于内地以及亚太市场，香港地区具有税收协定优势。香港与内地之间协定的税率低于其他飞机租赁枢纽地区，海外租赁公司或可借香港以更低成本分享中国市场。

实际税率低至2.5%-6.5%

由于香港对飞机资产不可以计提折旧，因此在征税方面通过打折抵消折旧免税额，仅企业飞机租赁所得收入的20%为征税部分。举例而言，如果企业飞机租赁业务收入1亿元，则实际征税为1×20%×8.25%，该部分的税率将低至1.65%。据测算，在实际的企业运行中还会产生其他税务成本，最终企业利润表呈现的实际税率约2.5%-6.5%。这将低于爱尔兰和新加坡两个现有飞机租赁中心的实际税率，目前两地实际税率为10%-12.5%。

部分中国飞机租赁商在未来五年左右有海外IPO的计划，香港的低税率对于这些考虑境外上市的企业来讲，可以在财报中更好的体现经营利润。另外，如果飞机租赁企业在持续将该飞机用于合格飞机租赁活动不少于三年，则将该飞机转让取得的利润不需要缴付所得税。在新税制草案出台之前，在香港地区发展飞机租赁业需要付出高达34%的税率，因此之前企业极少在香港涉足这项业务。

把握机遇 迈向未来

目前很多飞机租赁商计划在香港设立飞机租赁平台，出租飞机至世界各地，当中包括中国内地，日本，俄罗斯，菲律宾等国家/地区。由于香港与这些地区（即中国内地，俄罗斯及日本）所签订双边税收协定的待遇比其他飞机租赁中心与这些地区签订的协定较为优胜，相信日后将会有更多的飞机租赁商在香港设立租赁平台，开展飞机租赁业务。

内容来源：SOHU.COM