首架空客ACJ320neo公务机日前在德国汉堡开始总装，开启了空中客车公务机的新时代。

ACJ320neo拥有同级别最大的客舱，首架飞机预计将于今年第四季度交付给英国的卫城航空（Acropolis Aviation），第二架将交付给瑞士的逸华航空集团（Comlux）。

目前已有超过300架A320neo系列客机在全球各家航空公司运营，而其公务机版本的交付则刚刚开始。

与客机版本相同，ACJ320neo系列公务机也装备了最新一代的发动机和鲨鳍小翼，可以节省15%左右的燃油消耗，实现航程的飞跃式提升。

ACJ320neo公务机可搭载25名乘客飞行6000海里（11100公里）或13小时，可以由伦敦直飞北京或开普敦，或由莫斯科直飞洛杉矶。而ACJ319neo则可搭载8名乘客飞行6700海里（12500公里）或15个小时。

ACJ320neo系列的特点是比传统公务机的客舱更宽更高，同时具有相近的机坪占地面积和运营成本以及更高的剩余价值。

ACJ320neo与客机型号的差异包括一个货舱被加固以安装用于洲际航程的额外中央油箱（ACTs），内置登机舷梯以及更低的客舱高度（更高的客舱气压）以提升乘客舒适度。

ACJ320neo系列公务机目前共获得9架订单，包括3架ACJ319neo和6架ACJ320neo飞机。

原文摘自：中国民用航空网

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