据媒体报道，美国国会本周预计将通过一项法案，推翻1973年以来禁止民用超音速飞行的规定，从而为超音速客机重返蓝天铺平道路。

报道称，一项重新授权美国联邦航空管理局(FAA)的法案草案于上周六公布，得到了国会两党的支持，本周将进行确认投票。

在该法案所包括的各种改变中，立法者同意为超音速飞行的回归铺平道路。超音速飞行发生在飞机飞行速度超过声速，即突破1马赫时。

人类最后一次商业超音速飞行是在2003年10月24日，英国航空公司的最后一架协和式飞机退役，从而结束了世界上唯一的超音速客运服务。协和式飞机的巡航速度为每小时1350英里(约合2马赫)，但由于缺乏盈利能力以及对音爆的限制，该型号客机被迫退役。

目前多家公司押注超音速飞机

总部位于丹佛的Boom Supersonic正在研制一款时速1451英里，可容纳55人的飞机，该飞机可在3个半小时内从华盛顿特区飞往伦敦。该公司表示，一架名为XB-1的小型试飞飞机最近完成了风洞试验，并将于2019年升空。计划2023年前让其大型客机能够投入使用。

此外，洛克希德马丁公司自2016年以来一直在与美国国家航空航天局(NASA)合作，开发一架“低音爆飞行演示机”，其发出的噪音要比协和式飞机柔和得多。这架飞机的巡航速度为每小时1081英里(1.4马赫)，预计将于2021年底向NASA交付。NASA将在美国城市上空试飞这架飞机，以检测噪音。

而总部位于波士顿的斯派克航空航天公司，也正在计划推出其S-512超音速喷气机。

另外，位于美国内华达州的Aerion超音速公司预计将于2019年进行Aerion AS2的试飞，而总部位于英国的超马赫(HyperMach)公司则计划在2020年前推出“音速之星”超音速飞机。

中国有望成为超音速航空旅行的最大市场之一

对航空创业公司的支持如今也扩展到了亚洲。携程网首席商务官维克托·曾(Victor Tseng)在接受采访时表示，中国对航空旅行的需求非常强劲，有望成为超音速航空旅行的最大市场之一。维克托·曾称，根据携程旅行报告，2017年中国出境游客达1.3亿人次，由于拥有护照的中国人不到10%，这一领域未来增长前景将非常乐观。在他看来，中国出境游客最爱前往亚太地区国家，其中一个主要原因就是距离和旅行时间较短。“当前中国中产阶级不断壮大，人们可支配收入不断增多”，他如此说道，“中国人如今越来越有兴趣把钱花在体验上，旅行成为寻求快乐的一种重要方式，那么如果过夜的长途旅行变成了简单的一日游，人们可能更愿意消费”。“

内容来源：CCAONLINE.COM